Desertor russo voa helicóptero com peças de jato para a Ucrânia

Isto marca o que pode ser a primeira deserção envolvendo um helicóptero operado pelas forças armadas russas.

Na quarta-feira passada, a mídia ucraniana informou que um piloto de helicóptero russo levou seu helicóptero de transporte de assalto Mi-8AMTSh “Hip-H” carregado com peças sobressalentes para caças a jato diretamente nas mãos dos militares ucranianos. Fazia parte de uma operação de deserção planeada em coordenação com a GUR, a agência de inteligência militar da Ucrânia.

A manobra bem-sucedida pode ser a primeira deserção envolvendo um helicóptero operado pelas forças armadas russas.

Um artigo do Pravda ucraniano indica que esta delicada operação envolveu seis meses de planeamento por parte da Ucrânia. O piloto do helicóptero decolou em sua aeronave (“Red 62” com número de série RF-04428), que estava carregada com peças de reposição para caças Su-27 e Su-30SM que deveriam ser entregues em outra base aérea russa.

⚡️O troféu 🇷🇺Mi-8AMTSh russo b/n 62 red/RF-04428 do 112º Regimento Separado de Helicópteros está agora em serviço na Força Aérea da 🇺🇦UcrâniaFoto 1 - Verão de 2023, região de Kharkiv, UcrâniaFoto 2 - 6 de outubro , 2021, Rússia pic.twitter.com/ludaoXbfsw

Mas, sem o conhecimento dos seus dois colegas de tripulação – presumivelmente um copiloto/navegador e um técnico de voo – o piloto rumou para a região nordeste de Kharkiv, na Ucrânia. Supõe-se que o GUR tomou providências para garantir que o Mi-8 não fosse atacado pelas defesas aéreas ucranianas.

Os dois tripulantes do piloto teriam sido “eliminados” no pouso. O chefe do GUR, Krylo Budanov, disse à RFE que quando os outros dois tripulantes “perceberam onde estavam sentados, tentaram escapar. Infelizmente foram destruídos, gostaríamos de (pegá-los) vivos, mas temos o que temos.”

Fotos divulgadas pelo GUR parecem mostrar manchas de sangue na documentação da aeronave e o que podem ser buracos de bala de um tiroteio. A aeronave teria sido transferida para Kiev.

#Ucrânia: Um helicóptero russo Mi-8AMTSh (62 Red, RF-92780) foi capturado pelas forças ucranianas como resultado de uma operação especial do GUR. De acordo com a mídia 🇺🇦, o piloto decidiu se render e pousou no Oblast de Kharkiv - com dois tripulantes que foram pegos de surpresa e posteriormente mortos. pic.twitter.com/GnZFf0q5Vf

A família do piloto, entretanto, teria sido levada discretamente para a Ucrânia antes da deserção e em breve se reuniria com o desertor. Budanov evitou que o desertor estivesse em boas condições e tivesse “duas opções”, mas preferiu permanecer na Ucrânia.

Enquanto isso, o proeminente blog Fighter Bomber ligado à força aérea tática da Rússia, a VKS, afirma que duas semanas antes, um helicóptero russo Mi-8 havia cruzado por engano a fronteira e pousado em uma base aérea em Poltava, na Ucrânia. Nesta versão, quando a tripulação tentou decolar às pressas, o fogo ucraniano matou dois e feriu o piloto.

Este blog russo afirma que o incidente ocorreu acidentalmente devido a uma falha no sistema de navegação (talvez causada pela guerra electrónica ucraniana que afectou a navegação por satélite), que a família do piloto permaneceu no país e que a história da deserção planeada foi inventada após a captura do helicóptero.

Mas se aceitarmos esse relato, enganar o piloto para que voe mais de 180 milhas (mais de uma hora de vôo) no espaço aéreo inimigo em baixa altitude sem perceber que a terra abaixo não correspondia às características de seu sistema de navegação por satélite parece um grande feito. Tenha em mente que o Mi-8AMTSh tem velocidade máxima de 155 milhas por hora e alcance de 360 ​​milhas.

O helicóptero bimotor de elevação média Mi-8 'Hip' tem sido um carro-chefe da aviação de elevação vertical da Rússia desde que entrou em serviço soviético em 1967. Ele permanece em produção até hoje, com mais de 17.000 unidades construídas - em dezenas de modelos diferentes - e a serviço de mais de 50 países, incluindo algumas agências governamentais dos EUA.

Tanto a Ucrânia como a Rússia empregam activamente Mi-8 em funções de apoio e ataque ao solo – este último geralmente envolvendo barragens de foguetes lançadas em arco a altitudes extremamente baixas. No início da guerra, a Rússia usou Mi-8 para inserir tropas em dispendiosas operações de assalto aéreo, enquanto a Ucrânia realizou arriscadas missões noturnas sobre as linhas russas para reabastecer a guarnição cercada de Mariupol e evacuar os feridos.